A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) divulgou um estudo apresentando a mobilidade no sistema viário da cidade de São Paulo.

• A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) divulgou um estudo apresentando a mobilidade no sistema viário da cidade de São Paulo. Um dos resultados desse estudo consiste na comparação da velocidade média do tráfego geral, em um importante conjunto de vias, no sentido bairro-centro (BC) e no sentido centro-bairro (CB), nos horários de pico dos períodos da manhã e da tarde, de 2013 a 2017. O gráfico apresenta esse comparativo:
  

  CET: "Mobilidade no Sistema Viário Principal" – MSVP, 2017. Disponível em: <www.cetsp.com.br>. Acesso em: jul. 2018. Adaptado.

  
  De acordo com o gráfico, em apenas um dos sentidos e em determinado período foram registradas seguidas reduções anuais no tempo médio de deslocamento ao longo das vias. Comparando 2017 com 2013, a redução do tempo de deslocamento nessas vias, em porcentagem, é cerca de

  (A) 12,9%.

  (B) 5,1%.

  (C) 21,7%.

  (D) 1,8%.

  (E) 27,7%.
• Gabarito:C
  
  
  Resolução:
  De acordo com o gráfico, apenas no sentido centro-bairro e no período da manhã, foram registradas seguidas reduções anuais no tempo médio de deslocamento ao longo das vias, pois, a respectiva curva no gráfico demonstra aumento da velocidade média e, portanto, menor tempo de deslocamento. O aumento percentual na velocidade é igual a:

  Δv = 23,5/18,4 . 100

  Δv @ 27%

  Para que ocorra esse aumento na velocidade, a redução no intervalo de tempo deve ser de:

  v₁ . Δt₁ = v₂ . Δt₂

  v₁ . Δt₁ = 1,27v₁ . Δt₂

  Δt₂ = 0,79Δt₁

  ou, em termos percentuais

  Δt₂ = 0,79Δt₁ . 100

  Δt₂ = 79%Δt₁

  ou seja, comparando 2017 com 2013, a redução do tempo de deslocamento nessas vias, em porcentagem, é cerca de 

  R = 100 – 79

  R = 21%